Economie et finances
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Le budget total alloué par les autorités marocaines pour l'extension du réseau supplémentaires entre 2016 et 2022 du tram de Rabat de 29 Km est de 5,6 milliards de dirhams.
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C'est en 2014 que le programme d'extensions en plusieurs phases a été validé par la société de tramway de Rabat (STRS). Il vise à la poursuite de la dynamique enclenchée dans la capitale du Royaume, et répond ainsi à la demande croissante de mobilité.
D'après les caractéristiques des travaux à effectuer dans le cadre de l'extension, au niveau de la ville de Rabat, les extensions du réseau du tramway s’étend sur un trajet de 14,3 km et va desservir Hay Yaacoub Al Mansour (2,3 km sur 4 stations), Hay Riad (B1 ou B2) (5 km sur 10 stations) et Hay El Menzeh-Hay El Massira (4,5 km su 7 stations), selon des données publiées sur le site Internet de l'AAVB.
Cette extension concernera également la desserte de la future Gare TGV ONCF-Agdal sur un trajet de 2,5 km, avec deux stations. Pour ce qui est de Salé, les extensions du réseau totaliseront 9,6 km, dont Hay Moulay Ismail et Al Quaria (4,6 km sur 9 stations) et Sala Al Jadida sur un trajet de 5 km desservant 8 stations.
Pour la première fois, la ville de Témara sera concernée par le programme d’extensions du réseau du tramway, pour un trajet de 5 km, prévoyant 5 stations.
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