Société
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En attendant que les enquêtes et autres recherches localisent les deux boîtes noires de l’avion d’EgyptAir disparu des radars le 19 mai, un communiqué de l’aviation civile égyptienne tire la sonnette d’alarme. Les boîtes noires de l’avion d’EgyptAir cesseront d’émettre le 24 juin.
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Seules les boites noires localisées et retirées, peuvent situer l’opinion sur les réels causes du crash. Pourtant, selon l'aviation civile égyptienne, les boîtes noires de l’avion d’EgyptAir arrêteront d’émettre le 24 juin prochain. La durée de vie des boîtes immergée est d’environ un mois.
Mis à part la France, la Grèce etc, les enquêteurs égyptiens ont accepté une demande américaine du Conseil national de la sécurité des transports de participer à l’enquête. Dans un communiqué, les enquêteurs égyptiens ont d’autre part confirmé ce qu’avaient déjà dit les autorités grecques. L'appareil avait effectué un virage de 90 degrés à gauche puis de 360 degrés à droite avant sa chute.
Le " John Lethbridge ", un bateau de la compagnie française Deep Ocean Search (DOS), équipé d’un robot sous-marin capable de localiser et récupérer à grande profondeur les boîtes noires, est arrivé le 9 juin en Egypte pour rejoindre la zone du crash entre l’île grecque de Crète et l’Egypte, selon les autorités égyptiennes et les enquêteurs français.
Un bâtiment de la Marine française, le Laplace, avait détecté le 1er juin le signal d’une des boîtes noires entre la Crète et la côte nord de l’Egypte. Les recherches se poursuivaient pour essayer de recevoir le signal de la balise de l’autre enregistreur, avait indiqué la semaine dernière à Paris le directeur du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), Rémi Jouty.
L’Airbus A320 reliant Paris au Caire s’est abîmé en mer le 19 mai avec 66 occupants, dont 40 Egyptiens et 15 Français, après avoir soudainement disparu des écrans radar, pour des raisons encore indéterminées.
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