Société
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L’Organisation commune Bénin Niger des chemins de fer (OCBN), structure bi-étatique de transport ferroviaire appartenant au Bénin et Niger va disparaitre des radars, le 14 octobre 2015. A cet effet, les ministres des Transports des deux pays se sont rencontrés à Cotonou, le 07 octobre 2015, dans le cadre de la 3ème séance des travaux de concession.
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Cette Commission regroupant les autorités du Bénin et du Niger s’inscrit dans le but de la mise en pratique de la concession ferroviaire au plus tard le 14 octobre 2015. Il a été question au cours des travaux de la validation des concessions des rapports faits au cours des assises précédentes, l’identification des biens, des actifs et des passifs de l’OCBN qui sont à la disposition des concessions.
A en croire le ministre nigérien des Transports, c’est une lourde responsabilité qui pèse sur les acteurs. La réhabilitation de ce chemin de fer est un projet prioritaire des deux chefs d’État qui viendra répondre à un certain nombre de besoins.
"Ce projet est une réponse aux besoins, d’intégration régionale et du développement", confie Saley Saïdou. Le ministre béninois Gustave Sonon exhorte les cadres impliqués dans cette commission à se rendre disponibles pour faire l’inventaire de Béninrail. Ainsi donc, il n’y a plus de doute. L’Organisation commune Bénin Niger des chemins de fer (OCBN), après sa dissolution prononcée par les gouvernements béninois et nigérien, va définitivement disparaître au plus tard le 14 octobre prochain.
Le nouveau concessionnaire de la défunte OCBN est le groupe français Bolloré. L’OCBN avait été créée en 1959 par le Bénin et le Niger.
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